Vela de Ignição Cg 150 Titan / Cg 160 Fan / Nxr 150 Bros / Nxr 160 Bros / Xre 190 Ngk

Garanta o melhor desempenho para seu motor: escolha Vela de Ignção NGK, a faísca que faz a diferença!   

 

Potência e confiança em cada partida! A vela de ignição NGK oferece máxima performance, economia de combustível e durabilidade para o seu motor. Troque agora e sinta a diferença na hora de acelerar!

 

Produto elaborado com material de alta qualidade, testado e aprovado dentro das normas de segurança
 

*** ATENÇÃO VELA GROSSA ***

 

 

 

Compatível com

HONDA:

BROS 125 de 2013 a 2015

TITAN/CARGO 125 de 2009 a 2015

FAN ES 125 de 2009 a 2015

BROS 150 de 2006 a 2014

TITAN 150 de 2009 a 2015

FAN 150 de 2010 a 2015

TITAN/FAN/CARGO/START 160 de 2016 a 2026

BROS 160 de 2014 a 2026

XRE 190 de 2016 a 2026

CB 500 HORNET de 2025 a 2026 (Utiliza 2 Velas)

CBR 500R de 2013 a 2019 (Utiliza 2 Velas)

CB 500F de 2013 a 2024 (Utiliza 2 Velas)

CB 500X de 2013 a 2024 (Utiliza 2 Velas)

NX 500 de 2025 a 2026 (Utiliza 2 Velas)

XL 700V Transalp de 2011a 2014 (Utiliza 2 Velas)

XRE 300 de 2009 a 2012

 

 

KASINSI:

MAGIK 125             2002 até 2003

 

 

KAWASAKI:

KLX 650                1994 até 1996

VOUYAGER 1200           1996 até 1999

VULCAN 1500 VN CLASSIC 1995 até 1997

 

 

SUZUKI:

INTRUDER VS 1400 GLP   1994 até 2001

INTRUDER VS 800 GL     1994 até 2003

SAVGE LS 650          1998 até 2002

VX 800                 1993 até 1995

VZ 800 MARAUDER        1997 até 2005

 

 

HAOUJE:

CHOPPER ROAD 150 2017 A 2025

NK 150

DK 160

DR160 

DL160

 

 

Conteúdo da Embalagem:

01 Vela de Ignição Ngk 

 

 

Código Original (OEM) da Vela:

31916-KRM-841 / CPR8EA-9

 

 

Dados Técnicos da Vela:

- Modelo: CPR8EA-9

- Código NGK: 2306

- Tipo: Convencional / Standard

- Material do eletrodo central: Níquel

- Núcleo do eletrodo central: Cobre

- Diâmetro da rosca: 10 mm

- Passo da rosca: 1,0 mm (M10 x 1,0)

- Comprimento da rosca (reach): 19 mm

- Chave / sextavado: 16 mm

- Grau térmico NGK: 8

- Folga (gap): 0,9 mm

- Resistiva: Sim

- Resistência: 5 k

- Assento: Plano, com arruela

- Eletrodo de massa: 1 eletrodo, níquel

- Projeção do eletrodo: Projetado

 

 

Decodificando CPR8EA-9:

C = diâmetro da rosca 10 mm

P = isolador/eletrodo projetado

R = vela resistiva

8 = grau térmico 8 na escala NGK

E = comprimento da rosca de 19 mm

A = característica construtiva específica da NGK

-9 = folga (gap) de 0,9 mm

 

 

 

  

Eletrodo central de cobre e ponta de liga de níquel:

- Melhoram a dissipação de calor e previnem o superaquecimento do motor.

 

 

Castelo niquelado:

- Imune a oxidação da peça.

 

 

Melhor custo-benefício:

– Excelente durabilidade com preço acessível.

 

 

 A principal função da vela de ignição é conduzir a corrente elétrica gerada no transformador até a câmara de combustão, e transformá-la em centelha elétrica de alta tensão, o que dará início a combustão, ou seja, é um item responsável pela correta queima da mistura ar/combustível.

Esta vela proporciona queima mais eficiente reduzindo o nível de emissões, proporcionando economia de combustível, melhorando o desempenho do motor e facilitando a partida.

 

 

** ATENÇÃO, LEVAR A UMA OFICINA ESPECIALIZADA. A TROCA DEVE SER FEITA COM O TORQUE IDEAL, DE ACORDO COM O MANUAL DE SERVIÇO. **

 

 

 

Importante:

- Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado.

- Não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto.

- A etiqueta do produto não contempla todas as aplicações possíveis.

- Todas as imagens utilizadas são fotos reais do produto. Não autorizamos o uso de nossas fotos por terceiros.