O Novo Fluido de Freio MOTUL RBF 700 FACTORY LINE foi especialmente formulado para fornecer o mais alto desempenho em condições de corrida, onde os sistemas de freio devem operar em temperaturas muito altas.

MOTUL (Fluido de freio de corrida) RBF 700 é um fluido de freio de alto desempenho desenvolvido para oferecer potência de frenagem consistente e máxima em temperaturas extremas de freio geradas por carbono e sistemas de discos de freio.

O novo líquido de travões Motul RBF 700 apresenta características especiais para suportar as temperaturas mais elevadas e tornar a travagem ainda mais poderosa e eficaz.

O Motul RBF 700 dispõe do maior ponto de ebulição do mercado com especificação DOT 4 que permite um rendimento superior em relação aos produtos convencionais. Este líquido para travões inovador melhora a potência de travagem e uniformidade nas condições de temperatura mais adversas.

Especificações:

- Marca: Motul

- Resistência térmica e estabilidade

- Superior aos fluidos convencionais

- Permite um freio eficaz mesmo em condições extremas.

- Fluido de freio de corrida 100% sintético - DOT 4

- Ponto de ebulição muito alto: 336 ° C / 637 ° F

- Para freios atuados hidraulicamente e sistemas de embreagem

- Permite minimizar a ventilação dos freios, melhorando assim o arrasto aerodinâmico.

- Pode ser usado com discos de aço convencionais.

- Pode ser usado para atuadores de sistemas de embreagem.

- RBF 700 atende ao padrão DOT 4, permitindo que o fluido seja usado em veículos de alto desempenho para o dia a dia

Conteúdo da Embalagem:

01 Frasco de 500ml 

A pensar nos motociclistas que necessitam de ter um sistema de travagem mais poderoso, como por exemplo nas motos de competição, a Motul, conhecido fabricante especializado em  lubrificantes para motos, acaba de apresentar o novo líquido de travões RBF 700.

Uma travagem constante e poderosa permite aos motociclistas abrandar ou parar a moto mesmo no ponto em que desejam, e por vezes o uso intenso ou constante do sistema de travagem pode causar aumento de temperatura do líquido de travões e, consequentemente, ligeiras flutuações na potência de travagem disponível.

Com o objetivo de evitar essas flutuações, a Motul desenvolveu um novo líquido de travões que se posiciona no topo da sua gama de produtos para a travagem das motos. O novo RBF 700, para além de cumprir com as normas DOT 4, chega às lojas apresentando como grande destaque o ponto de ebulição mais elevado do mercado!
 

De acordo com a Motul, o RBF 700 tem a "seco" um ponto de ebulição de 336 graus Celsius, enquanto em "úmido" a temperatura é de 205 graus Celsius.

A extrema resistência do líquido de travões RBF 700 a elevadas temperaturas reduz a necessidade de ventilação dos componentes do circuito dos travões, o que permite uma potencial melhoria dos coeficientes de penetração aerodinâmica.

Ao manter a temperatura estável, o Motul RBF 700 garante uma travagem sempre uniforme, mesmo nas condições de utilização mais agressivas. A Motul revela no entanto que o RBF 700 é também pensado para ser utilizado em estrada, sendo por isso um produto bastante polivalente.

O líquido de travões Motul RBF 700 destaca-se ainda pela sua viscosidade a baixas temperaturas, mas também pela sua capacidade de lubrificação, garantindo assim que o circuito de travagem não sofre corrosão.

Desempenho:

- PADRÕES FMVSS 116 DOT 4

- Resistência e estabilidade térmica extremas:

- O ponto de ebulição seco muito alto MOTUL RBF 700 FACTORY LINE (336 ° C / 637 ° F) é superior a todos fluidos de freio convencionais DOT 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) e DOT 4 (230 ° C / 446 ° F mini) e, portanto, permite uma frenagem eficaz nas condições mais extremas

- Oferece melhor desempenho aerodinâmico, reduzindo a entrada de ar para resfriamento do freio.

Eficiente quando chuvoso:

- O ponto de ebulição úmido muito alto da MOTUL RBF 700 FACTORY LINE (205 ° C / 401 ° F) é superior a fluidos de freio convencionais DOT 5.1 base sem silicone (180 ° C / 356 ° F mini) e DOT 4 (155 ° C / 311 ° F mini) e, portanto, permite manter uma frenagem eficiente em piso molhado.

- Os fluidos de freio tendem a absorver umidade do ar, o que reduz o ponto de ebulição e aumenta o risco de

- Fenomenos de ?bloqueio de vapor? ou os chamados ?travões esponjosos?.

- O ponto de ebulição úmido é medido pela umidificação do produto com 3% de água.

Recomendações:

- Evite misturar com fluidos de freio à base de poliglicol.

- Não misture com silicone (base de silicone DOT 5) ou fluidos de base mineral (LHM).

- Armazene o fluido de freio em sua embalagem original e bem fechada para evitar a absorção de umidade.

- Produto químico agressivo em contato com as mãos, tinta ou verniz.

- Em caso de contato com a pele, lave abundantemente com água.

Propriedades:

- Fluido 100% sintético, bases de poliglicol.

- Cor âmbar

- Ponto de ebulição a seco 336 ° C / 637 ° F

- Ponto de ebulição úmido 205 ° C / 401 ° F

- Viscosidade a -40 ° C (-40 ° F) 1580 mm² / s

- Viscosidade a 100 ° C (212 ° F) 2,06 mm² / s